ملاحظات عن درجة حرارة إعادة التدفق

نظام اللحام بالتدفق هو استخلاص الهواء عالي الحرارة الذي يحتوي على الكثير من التدفق من منطقة التسخين المسبق ومنطقة التدفق ومنطقة التبريد، وبعد نظام التبريد الخارجي، يتم إرسال الغاز النظيف مرة أخرى إلى الفرن.

ملاحظات لإعداد منحنى التدفق الخالي من الرصاص

1. زيادة درجة حرارة التسخين المسبق في اللحام بالتدفق الخالي من الرصاص، يجب أن تكون درجة حرارة منطقة التسخين المسبق لفرن التدفق أعلى من درجة حرارة التسخين المسبق لتدفق سبيكة القصدير/الرصاص. عادة ما تكون أعلى بحوالي 30 درجة مئوية، والهدف من زيادة درجة حرارة منطقة التسخين المسبق عند 170 درجة مئوية - 190 درجة مئوية (درجة حرارة التسخين المسبق التقليدية هي عمومًا 140 درجة مئوية - 160 درجة مئوية) هو تقليل درجة الحرارة القصوى لتقليل فرق درجة الحرارة بين المكونات.
2. إطالة وقت التسخين المسبق تمديد وقت التسخين المسبق بشكل مناسب، التسخين المسبق بسرعة كبيرة من ناحية سيتسبب في صدمة حرارية، ولا يساعد على تقليل فرق درجة الحرارة بين المكونات في تكوين درجة حرارة التدفق القصوى. لذلك، يتم تمديد وقت التسخين المسبق بشكل صحيح، بحيث ترتفع درجة حرارة المكون المراد لحامه بسلاسة إلى درجة حرارة التسخين المسبق المحددة مسبقًا.
3. إطالة منحنى درجة الحرارة شبه المنحرف لمنطقة التدفق منحنى درجة الحرارة شبه المنحرف الممتد في منطقة إعادة التدوير. أثناء التحكم في درجة حرارة التدفق القصوى، قم بزيادة عرض منحنى درجة الحرارة لمنطقة التدفق، وإطالة وقت الذروة للمكونات ذات السعة الحرارية الصغيرة، بحيث يمكن للمكونات ذات السعة الحرارية الكبيرة والصغيرة الوصول إلى درجة حرارة التدفق المطلوبة، وتجنب ارتفاع درجة حرارة المكونات الصغيرة.
4. اضبط اتساق منحنى درجة الحرارة عند اختبار وضبط منحنى درجة الحرارة، على الرغم من أن منحنى درجة الحرارة لكل نقطة اختبار له تشتت معين، فمن المستحيل أن يكون متسقًا تمامًا، ولكن يجب تعديله بعناية لجعل منحنى درجة الحرارة لكل نقطة اختبار متسقًا قدر الإمكان.