흡착 노즐 로드의 슬라이딩 메커니즘을 만드는 방법은 무엇입니까?
1. 흡착 노즐 로드 배경 기술:
실장기는 SMT 생산 라인의 주요 장비이며, 실장 헤드는 실장기의 핵심 구성 요소입니다. 기존의 실장 헤드는 기판, 노즐 로드 어셈블리, 노즐 로드 어셈블리를 수직으로 이동시키는 Z축 하향 압력 메커니즘, 노즐 로드 어셈블리를 원형 운동으로 수평으로 이동시키는 R축 회전 메커니즘을 포함합니다.
Z축 하향 압력 메커니즘은 Z축 하향 압력 모터와 하향 압력 로드(또는 하향 압력 블록)로 구성되며, 하향 압력 로드는 일반적으로 흡착 노즐 로드 어셈블리 위에 위치합니다. Z축 하향 압력 모터는 하향 압력 로드를 통해 흡착 노즐 로드 어셈블리를 수직으로 상하로 이동시킵니다.
노즐 로드 어셈블리는 스플라인 노즐 로드, 노즐 어셈블리, 스플라인 노즐 로드에 연결된 스플라인 베어링, 리셋 스프링 및 리미트 너트를 포함합니다. 스플라인 흡착 노즐 로드의 하단은 흡착 노즐 어셈블리에 연결됩니다. 스플라인 흡착 노즐 로드의 스플라인 부분은 스플라인 베어링에 내장되어 있습니다. 스플라인 흡착 노즐 로드의 매끄러운 샤프트 부분은 리셋 스프링에 내장되어 있습니다. 스플라인 흡착 노즐 로드의 상단은 리미트 너트에 나사로 연결되어 있으며, 리셋 스프링은 리미트 너트와 스플라인 베어링 사이에 위치합니다. 스플라인 흡착 노즐 로드는 외측 원형 벽의 일부에 스플라인 홈이 설정된 흡착 노즐 로드를 말하며, 따라서 스플라인 흡착 노즐 로드라고 합니다. 스플라인 흡착 노즐 로드와 스플라인 베어링이 조립된 후, 스플라인 베어링은 스플라인 흡착 노즐 로드의 축 방향을 따라 상하로 이동할 수 있으며, 스플라인 흡착 노즐 로드의 반경 방향을 따라 원형 운동으로 이동할 수도 있습니다. 이로부터 스플라인 흡착 노즐 로드와 스플라인 베어링 사이의 적합성이 상하 운동 과정에서 가이드 역할을 한다는 것을 알 수 있습니다.
실장 헤드가 작동할 때, 스플라인 흡착 노즐 로드는 자연스럽게 반복적으로 상하로 움직여야 합니다. 스플라인 흡착 노즐 로드와 스플라인 베어링 사이에는 불가피하게 마찰이 발생합니다. 마찰이 있으면 마모가 자연스럽게 발생합니다. 현재 국내 스플라인 흡착 노즐 로드는 다음과 같은 문제가 있습니다. 스플라인 흡착 노즐 로드의 구조를 가공한 후, 재료 경도를 높이면 스플라인 흡착 노즐 로드가 변형되어 흡착 노즐 로드 어셈블리의 정확도에 심각한 영향을 미칩니다. 스플라인 흡착 노즐 로드의 재료 경도를 먼저 높이면, 개선된 스플라인 흡착 노즐 로드는 다시 가공하기에 너무 단단해집니다. 따라서 스플라인 흡착 노즐 로드의 내마모성을 향상시키고 수명을 연장하려면, 현재 스플라인 흡착 노즐 로드는 수입에 의존할 수밖에 없으며, 이는 매우 비쌉니다.
결론적으로, 상하 운동 중 기존 흡착 노즐 로드의 가이드 구조를 개선하거나 교체하는 방법, 작업 정확도와 수명을 달성하면서 스플라인 흡착 노즐 로드와 스플라인 베어링의 내마모성 및 정밀도 요구 사항을 줄여 흡착 노즐 로드의 생산 난이도를 낮추고 실장 헤드의 생산 비용을 더욱 낮추는 방법이 업계에서 해결해야 할 시급한 문제 중 하나가 되었습니다.
흡착 노즐 로드
2. 흡착 노즐 로드의 기술 구현 요소:
본 논문의 사례의 목적은 기존 기술의 결함과 결함을 고려하여 흡착 노즐 로드에 대한 슬라이딩 메커니즘을 제공하는 것입니다.
위의 목표를 달성하기 위해, 본 논문의 사례에서 채택된 기술 솔루션은 다음과 같습니다:
본 논문의 사례에서 설명된 흡착 노즐 로드의 슬라이딩 메커니즘은 흡착 노즐 로드, 슬라이딩 고정 프레임 및 슬라이딩 메커니즘 본체로 구성됩니다. 흡착 노즐 로드의 외측 원형 벽은 로드 슬리브 베어링을 통해 흡착 노즐 로드 슬리브에 연결됩니다. 슬라이딩 고정 프레임의 한쪽 끝은 실장 헤드 고정 베이스 플레이트의 표면에 고정되어 있고, 슬라이딩 고정 프레임의 다른 쪽 끝은 슬라이딩 메커니즘 본체를 통해 흡착 노즐 로드 슬리브에 연결됩니다. 노즐 로드 슬리브와 노즐 로드는 모두 슬라이딩 메커니즘 본체에서 노즐 로드의 길이 방향을 따라 슬라이딩할 수 있습니다.
더욱이, 슬라이딩 메커니즘 본체는 흡착 노즐 로드 슬리브 가이드 레일과 흡착 노즐 로드 슬리브 슬라이더로 구성됩니다. 흡착 노즐 로드 슬리브 가이드 레일의 한쪽 끝은 슬라이딩 고정 프레임의 다른 쪽 끝에 고정되어 있고, 흡착 노즐 로드 슬리브 가이드 레일의 다른 쪽 끝은 흡착 노즐 로드 슬리브 슬라이더의 한쪽 끝과 맞물리며, 흡착 노즐 로드 슬리브 슬라이더의 다른 쪽 끝은 흡착 노즐 로드 슬리브에 고정되어 있습니다. 노즐 로드 슬리브의 슬라이더는 노즐 로드 슬리브 가이드 레일에서 노즐 로드의 길이 방향을 따라 슬라이딩합니다.
위의 구조를 채택한 후, 본 논문의 사례의 유익한 효과는 다음과 같습니다. 본 논문의 사례에서 설명된 흡착 노즐 로드의 슬라이딩 메커니즘은 흡착 노즐 로드, 슬라이딩 고정 프레임 및 슬라이딩 메커니즘 본체로 구성됩니다. 흡착 노즐 로드의 외측 원형 벽은 로드 슬리브 베어링을 통해 흡착 노즐 로드 슬리브에 연결됩니다. 슬라이딩 고정 프레임의 한쪽 끝은 실장 헤드 고정 베이스 플레이트의 표면에 고정되어 있고, 슬라이딩 고정 프레임의 다른 쪽 끝은 슬라이딩 메커니즘 본체를 통해 흡착 노즐 로드 슬리브에 연결됩니다. 노즐 로드 슬리브와 노즐 로드는 모두 슬라이딩 메커니즘 본체에서 노즐 로드의 길이 방향을 따라 슬라이딩할 수 있습니다. 본 논문의 사례를 사용할 때, 슬라이딩 고정 프레임의 다른 쪽 끝은 슬라이딩 메커니즘 본체를 통해 노즐 로드 슬리브에 연결되며, 슬라이딩 메커니즘 본체는 노즐 로드가 축 방향을 따라 상하로 이동하도록 안내할 수 있습니다. 이는 흡착 노즐 로드와 스플라인 베어링 사이의 마찰을 크게 줄이고, 흡착 노즐 로드와 스플라인 베어링을 함께 사용할 때 가이드 기능을 대체하여 스플라인 흡착 노즐 로드와 스플라인 베어링의 내마모성 및 정밀도 요구 사항을 낮추고, 따라서 수입 스플라인 흡착 노즐 로드에 의존하는 현상을 제거하여 실장 헤드의 생산 비용을 크게 절감합니다.
