Apakah katup magnetik motor dudukan permukaan rusak? Metode penilaian dan tutorial penggantian ada di sini semua

Salah satu masalah yang paling membuat frustrasi dengan mesin teknologi pemasangan permukaan (SMT) adalah kerusakan sistem pneumatik. Tidak menempel, tidak menempel dengan kuat, dan gerakannya lambat... Apakah reaksi pertama Anda adalah mencurigai pompa vakum, saluran pipa, atau bahkan kepala pemasangan? Tetapi seringkali, "pelakunya" sebenarnya adalah hal kecil yang tidak signifikan - katup solenoid.

Meskipun ukurannya kecil, benda ini bertanggung jawab untuk mengganti jalur gas, mengontrol adsorpsi, meniupkan udara, mendorong material, dan berbagai tindakan kunci lainnya. Ketika rusak, masalahnya bermacam-macam dan tidak mudah dikenali sekilas. Jadi artikel ini akan memberi tahu Anda: bagaimana cara menentukan apakah katup solenoid rusak dan bagaimana cara menggantinya dengan cepat dan stabil setelah rusak.

Katup solenoid tidak berfungsi. Sangat tidak mungkin untuk melaporkan kesalahan secara langsung, tetapi Anda akan melihat kelainan dari gerakan tambalan. Beberapa manifestasi umum adalah sebagai berikut:

• 1. Nozel hisap tidak menyedot atau gaya hisap berfluktuasi
  Pada titik ini, pompa vakum mungkin dalam kondisi baik, tetapi katup solenoid gagal beralih, mengakibatkan vakum tidak diarahkan dengan benar ke nozel hisap.
• 2. Gerakan tertunda dan tidak koheren selama pemasangan
  Misalnya, jika sebuah bagian diambil tetapi tidak ditempatkan, atau ditempatkan di posisi yang salah, alasannya seringkali karena katup solenoid tidak merespons tepat waktu atau macet.
• 3. Meskipun saya mendengar suara "tap-tap", kemarahan saya tidak mereda
  Anda mungkin berpikir katup berfungsi dengan baik, tetapi sebenarnya, hanya koil yang diberi energi, sementara inti katup tidak bergerak atau macet.
• 4. Stasiun kerja tertentu sering menjatuhkan bagian, sementara yang lainnya normal
  Ini menunjukkan bahwa itu bukan masalah sistemik, melainkan katup solenoid di saluran gas individual telah gagal atau setengah mati.

Jika Anda menduga ada masalah dengan katup solenoid, langkah-langkah pemecahan masalah berikut dapat membantu Anda menemukannya dengan cepat

1. Dengarkan suaranya
   Setelah dihidupkan, katup solenoid harus mengeluarkan suara "klik" kecil. Jika tidak ada suara, mungkin koilnya terbakar. Jika ada suara tetapi pengoperasiannya tidak normal, mungkin inti katup macet.
2. Uji pemicu manual (sangat disarankan)
   Dalam mode teknik atau antarmuka pemeliharaan manual, picu katup solenoid tertentu secara terpisah untuk melihat apakah aksinya sudah pada tempatnya. Jika dapat dipicu tetapi tidak ada respons pneumatik, kemungkinan besar badan katup rusak.
3. Lepaskan pipa udara untuk mengamati aliran udara
   Cabut selang yang terhubung ke saluran keluar udara dari katup solenoid dan periksa apakah ada aliran udara saat dipicu. Tidak ada udara? Maka ada masalah 100%.
4. Ukur nilai resistansi koil dengan multimeter
   Nilai resistansi normal umumnya antara 10 dan 30Ω (tergantung merek). Jika itu adalah rangkaian terbuka atau 0Ω, itu menunjukkan bahwa koil telah terbakar.

Mengganti katup elektromagnetik sama sekali tidak rumit. Selama Anda tidak takut untuk bertindak dan mengikuti langkah-langkah di bawah ini, tidak akan ada masalah.

1. Langkah 1: Putuskan daya dan lepaskan udara
   Ingatlah untuk memutus daya dan pasokan gas! Ini adalah operasi dasar. Nyalakan sumber udara utama mesin untuk membuang udara dan konfirmasikan bahwa tidak ada sisa tekanan udara.
2. Langkah 2: Ambil foto untuk merekam posisi saluran dan colokan
   Katup solenoid biasanya memiliki beberapa saluran pipa dan sambungan kabel. Jangan percaya ingatan Anda yang baik. Mengambil foto adalah cara yang paling dapat diandalkan. Beberapa model memiliki beberapa katup pada satu pelat, dan jika angkanya tidak jelas, mudah untuk memasangnya secara tidak benar.
3. Langkah 3: Lepaskan katup lama
   Saat membongkar kabel, berhati-hatilah agar tidak menariknya dengan keras. Beberapa sambungan memiliki kunci. Sambungan pipa harus ditekan terlebih dahulu dan kemudian ditarik untuk mencegah kerusakan yang keras.
4. Langkah 4: Ganti katup dengan yang baru dan pasang kembali sesuai diagram asli
   Hubungkan kabel sesuai dengan diagram. Jangan sambungkan terminal positif atau negatif. Masukkan pipa ke bagian bawah dan periksa apakah longgar atau bocor.
5. Langkah 5: Uji daya dan ventilasi
   Nyalakan sumber gas utama dan catu daya. Periksa satu per satu apakah tindakan tersebut normal melalui pengujian manual. Periksa masalah apa pun seperti kebocoran udara, penundaan respons, atau kegagalan adsorpsi.

Ada banyak merek katup solenoid di pasaran, tetapi katup solenoid yang digunakan dalam mesin teknologi pemasangan permukaan (SMT) memiliki persyaratan untuk kecepatan respons, masa pakai, dan kinerja penyegelan. Membelinya secara acak tidak dapat diandalkan.

Perhatikan beberapa poin

• Pencocokan model adalah yang paling penting:
  Bukan berarti hanya karena mereka terlihat sama, mereka dapat digunakan secara bergantian; bahkan jika parameternya sedikit berbeda, mereka mungkin tidak cocok.
• Jangan hanya mencari harga murah:
  Masa pakai katup solenoid aftermarket murah pendek, dan umum bagi mereka untuk macet dalam waktu dua bulan.
• Saat memilih merek, prioritaskan suku cadang asli atau bersertifikat:
  misalnya, katup khusus dari SMC, FESTO, dan Hanwha, yang memiliki kinerja stabil.
• Jika Anda menggunakan Feida pihak ketiga atau peralatan yang dimodifikasi, disarankan juga untuk menguji satu batch sebelum membeli dalam jumlah besar.

Daripada menunggu sampai rusak dan kemudian panik, lebih baik membuat rencana perawatan secara teratur:

Meskipun katup solenoid elektromekanis pemasangan permukaan berukuran kecil, begitu rusak, dampaknya bisa menjadi reaksi berantai. Hanya dengan membuat penilaian yang akurat dan perubahan cepat, seluruh lini tidak akan terseret oleh "komponen kecil". Jauh lebih nyaman untuk lebih memperhatikan gerakan dan suaranya dalam kehidupan sehari-hari dan melakukan beberapa perawatan kecil sebelumnya daripada memperbaikinya nanti.