¿Está rota la válvula magnética del motor de montaje superficial? Los métodos de juicio y los tutoriales de reemplazo están todos aquí

Uno de los problemas más frustrantes con la máquina de tecnología de montaje en superficie (SMT) es el mal funcionamiento del sistema neumático. No se pega, no se pega firmemente y el movimiento es lento... ¿Su primera reacción es sospechar de la bomba de vacío, la tubería o incluso el cabezal de montaje? Pero muy a menudo, el "culpable" es en realidad una pequeña cosa insignificante: la electroválvula.

A pesar de su pequeño tamaño, esta cosa es responsable de cambiar las rutas de gas, controlar la adsorción, soplar aire, empujar materiales y varias otras acciones clave. Cuando se descompone, los problemas son de todo tipo extraños y no fáciles de detectar a simple vista. Así que este artículo le dirá: cómo determinar si la electroválvula está rota y cómo reemplazarla rápida y establemente después de que se rompa.

Es muy poco probable que la electroválvula no funcione y reporte un error directamente, pero notará la anomalía del movimiento del parche. Varias manifestaciones comunes son las siguientes:

• 1. La boquilla de succión no succiona o la fuerza de succión fluctúa
  En este punto, la bomba de vacío podría estar en buenas condiciones, pero la electroválvula no pudo cambiar, lo que resultó en que el vacío no se guiara correctamente a la boquilla de succión.
• 2. Movimientos retrasados e incoherentes durante el montaje
  Por ejemplo, si se recoge una pieza pero no se coloca, o se coloca en la posición incorrecta, la razón suele ser que la electroválvula no responde a tiempo o se atasca.
• 3. Aunque escuché un sonido de "golpecito", mi enojo no disminuyó
  Podría pensar que la válvula funciona correctamente, pero de hecho, es solo que la bobina está energizada, mientras que el núcleo de la válvula no se mueve o se atasca.
• 4. Una determinada estación de trabajo deja caer piezas con frecuencia, mientras que todo lo demás es normal
  Esto indica que no es un problema sistémico, sino que las electroválvulas en líneas de gas individuales han fallado o están a medio morir.

Si sospecha que hay un problema con la electroválvula, los siguientes pasos de los métodos de solución de problemas pueden ayudarlo a localizarlo rápidamente

1. Escuche el sonido
   Después de encenderse, la electroválvula debe emitir un ligero sonido de "clic". Si no hay sonido, podría ser que la bobina se haya quemado. Si hay un sonido pero la operación es anormal, puede ser que el núcleo de la válvula esté atascado.
2. Prueba de activación manual (muy recomendable)
   En el modo de ingeniería o en la interfaz de mantenimiento manual, active una determinada electroválvula por separado para ver si la acción está en su lugar. Si se puede activar pero no hay respuesta neumática, es muy probable que el cuerpo de la válvula esté roto.
3. Retire la tubería de aire para observar el flujo de aire
   Desenchufe la manguera conectada a la salida de aire de la electroválvula y compruebe si hay flujo de aire cuando se activa. ¿Sin aire? Entonces hay un problema al 100%.
4. Mida el valor de resistencia de la bobina con un multímetro
   El valor de resistencia normal suele estar entre 10 y 30Ω (dependiendo de la marca). Si es un circuito abierto o 0Ω, indica que la bobina se ha quemado.

Reemplazar una electroválvula no es complicado en absoluto. Siempre que no tenga miedo de actuar y siga los pasos a continuación, no habrá ningún problema.

1. Paso 1: Corte la energía y libere el aire
   ¡Recuerde cortar la energía y el suministro de gas! Esta es la operación básica. Encienda la fuente de aire principal de la máquina para agotar el aire y confirme que no haya presión de aire residual.
2. Paso 2: Tome fotos para registrar las posiciones de las tuberías y los enchufes
   Las electroválvulas suelen tener múltiples tuberías y conexiones de cable. No confíe en su buena memoria. Tomar fotos es la forma más fiable. Algunos modelos tienen varias válvulas en una placa, y si los números no están claros, es fácil instalarlos incorrectamente.
3. Paso 3: Retire la válvula vieja
   Al desmontar el cable, tenga cuidado de no tirar con fuerza. Algunas juntas tienen cerraduras. Las conexiones de las tuberías deben presionarse primero y luego tirarse para evitar daños violentos.
4. Paso 4: Reemplace la válvula con una nueva y vuelva a instalarla según el diagrama original
   Conecte los cables de acuerdo con el diagrama. No conecte los terminales positivo o negativo. Inserte la tubería hasta el fondo y compruebe si está suelta o tiene fugas.
5. Paso 5: Prueba de encendido y ventilación
   Encienda la fuente de gas principal y la fuente de alimentación. Compruebe uno por uno si las acciones son normales mediante pruebas manuales. Compruebe si hay problemas como fugas de aire, retraso en la respuesta o fallo de adsorción.

Hay numerosas marcas de electroválvulas en el mercado, pero las electroválvulas utilizadas en las máquinas de tecnología de montaje en superficie (SMT) tienen requisitos de velocidad de respuesta, vida útil y rendimiento de sellado. Comprarlas al azar no es fiable.

Tenga en cuenta algunos puntos

• La coincidencia del modelo es lo más importante:
  No es el caso que solo porque se vean iguales, se puedan usar indistintamente; incluso si los parámetros son ligeramente diferentes, es posible que no coincidan.
• No solo busque la baratura:
  La vida útil de las electroválvulas del mercado de accesorios baratas es corta, y es común que se atasquen en dos meses.
• Al elegir una marca, dé prioridad a las piezas originales o certificadas:
  por ejemplo, válvulas personalizadas de SMC, FESTO y Hanwha, que tienen un rendimiento estable.
• Si está utilizando un equipo Feida o modificado de terceros, también se recomienda probar un lote antes de comprar en grandes cantidades.

En lugar de esperar a que se rompa y luego entrar en pánico, es mejor establecer un plan de mantenimiento de forma regular:

Aunque la electroválvula electromecánica de montaje en superficie es pequeña, una vez que funciona mal, el impacto puede ser una reacción en cadena. Solo haciendo juicios precisos y cambios rápidos se puede evitar que toda la línea se vea arrastrada por "componentes pequeños". Es mucho más conveniente prestar más atención a sus movimientos y sonidos en la vida diaria y hacer un pequeño mantenimiento por adelantado que repararlo más tarde.