Il solenoide del motore a montaggio superficiale è rotto? I metodi di giudizio e i tutorial per la sostituzione sono tutti qui

Uno dei problemi più frustranti con la macchina a tecnologia a montaggio superficiale (SMT) è il malfunzionamento del sistema pneumatico. Non si attacca, non si attacca saldamente e il movimento è lento... La tua prima reazione è sospettare la pompa a vuoto, la tubazione o persino la testa di montaggio? Ma molto spesso, il "colpevole" è in realtà una piccola cosa insignificante: l'elettrovalvola.

Nonostante le sue piccole dimensioni, questa cosa è responsabile della commutazione dei percorsi del gas, del controllo dell'adsorbimento, dell'insufflaggio di aria, della spinta dei materiali e di varie altre azioni chiave. Quando si guasta, i problemi sono di ogni genere e non facili da individuare a colpo d'occhio. Quindi questo articolo ti dirà: come determinare se l'elettrovalvola è rotta e come sostituirla rapidamente e stabilmente dopo che è rotta.

L'elettrovalvola non funziona. È altamente improbabile che segnali direttamente un errore, ma noterai l'anomalia dal movimento della patch. Diverse manifestazioni comuni sono le seguenti:

• 1. L'ugello di aspirazione non aspira o la forza di aspirazione fluttua
  A questo punto, la pompa a vuoto potrebbe essere in buone condizioni, ma l'elettrovalvola non è riuscita a commutare, con conseguente mancata guida corretta del vuoto all'ugello di aspirazione.
• 2. Movimenti ritardati e incoerenti durante il montaggio
  Ad esempio, se un pezzo viene prelevato ma non posizionato, o posizionato nella posizione sbagliata, la ragione è spesso che l'elettrovalvola non risponde in tempo o si blocca.
• 3. Anche se ho sentito un suono "tap-tap", la mia rabbia non è diminuita
  Potresti pensare che la valvola funzioni correttamente, ma in realtà è solo che la bobina è alimentata, mentre il nucleo della valvola non si muove o si blocca.
• 4. Una determinata postazione di lavoro fa cadere frequentemente i pezzi, mentre tutto il resto è normale
  Ciò indica che non si tratta di un problema sistemico, ma piuttosto che le elettrovalvole nelle singole linee del gas si sono guastate o sono semimorte.

Se sospetti che ci sia un problema con l'elettrovalvola, i seguenti passaggi dei metodi di risoluzione dei problemi possono aiutarti a individuarla rapidamente

1. Ascolta il suono
   Dopo essere stata alimentata, l'elettrovalvola dovrebbe emettere un leggero suono "clic". Se non c'è suono, potrebbe essere che la bobina si sia bruciata. Se c'è un suono ma il funzionamento è anomalo, potrebbe essere che il nucleo della valvola sia bloccato.
2. Test di attivazione manuale (fortemente consigliato)
   Nella modalità ingegneristica o nell'interfaccia di manutenzione manuale, attiva separatamente una determinata elettrovalvola per vedere se l'azione è a posto. Se può essere attivata ma non c'è risposta pneumatica, è molto probabile che il corpo valvola sia rotto.
3. Rimuovere il tubo dell'aria per osservare il flusso d'aria
   Scollegare il tubo collegato all'uscita dell'aria dell'elettrovalvola e verificare se c'è flusso d'aria quando viene attivata. Niente aria? Allora c'è un problema al 100%.
4. Misurare il valore di resistenza della bobina con un multimetro
   Il valore di resistenza normale è generalmente compreso tra 10 e 30Ω (a seconda del marchio). Se si tratta di un circuito aperto o 0Ω, indica che la bobina si è bruciata.

Sostituire una valvola elettromagnetica non è affatto complicato. Finché non hai paura di agire e segui i passaggi seguenti, non ci saranno problemi.

1. Passaggio 1: interrompere l'alimentazione e rilasciare l'aria
   Ricorda di interrompere l'alimentazione e l'alimentazione del gas! Questa è l'operazione di base. Accendere la fonte d'aria principale della macchina per scaricare l'aria e confermare che non ci sia pressione dell'aria residua.
2. Passaggio 2: scattare foto per registrare le posizioni dei condotti e delle spine
   Le elettrovalvole di solito hanno più tubazioni e giunti per cavi. Non fidarti della tua buona memoria. Scattare foto è il modo più affidabile. Alcuni modelli hanno diverse valvole su una piastra e, se i numeri non sono chiari, è facile installarli in modo errato.
3. Passaggio 3: rimuovere la vecchia valvola
   Quando si smonta il cavo, fare attenzione a non tirarlo con forza. Alcuni giunti hanno delle chiusure. I giunti dei tubi devono essere premuti per primi e poi tirati per evitare danni violenti.
4. Passaggio 4: sostituire la valvola con una nuova e reinstallarla secondo lo schema originale
   Collegare i fili secondo lo schema. Non collegare i terminali positivo o negativo. Inserire il tubo fino in fondo e verificare se è allentato o perde.
5. Passaggio 5: test di accensione e ventilazione
   Accendere la fonte di gas principale e l'alimentazione. Verificare uno per uno se le azioni sono normali tramite test manuali. Verificare la presenza di problemi come perdite d'aria, ritardo di risposta o mancato assorbimento.

Esistono numerosi marchi di elettrovalvole sul mercato, ma le elettrovalvole utilizzate nelle macchine a tecnologia a montaggio superficiale (SMT) hanno requisiti per la velocità di risposta, la durata e le prestazioni di tenuta. Acquistarle in modo casuale non è affidabile.

Nota alcuni punti

• L'abbinamento del modello è la cosa più importante:
  Non è il caso che solo perché sembrano uguali, possono essere usati in modo intercambiabile; anche se i parametri sono leggermente diversi, potrebbero non corrispondere.
• Non cercare solo l'economicità:
  La durata delle elettrovalvole aftermarket economiche è breve ed è comune che si blocchino entro due mesi.
• Quando si sceglie un marchio, dare la priorità alle parti originali o certificate:
  ad esempio, valvole personalizzate di SMC, FESTO e Hanwha, che hanno prestazioni stabili.
• Se si utilizza un'apparecchiatura Feida o modificata di terze parti, si consiglia inoltre di testare un lotto prima di acquistare in grandi quantità.

Piuttosto che aspettare che si rompa e poi farsi prendere dal panico, è meglio stabilire un piano di manutenzione su base regolare:

Sebbene l'elettrovalvola elettromeccanica a montaggio superficiale sia piccola, una volta che si guasta, l'impatto può essere una reazione a catena. Solo facendo giudizi accurati e cambiamenti rapidi l'intera linea non può essere trascinata giù da "piccoli componenti". È molto più conveniente prestare maggiore attenzione ai suoi movimenti e suoni nella vita quotidiana e fare un po' di piccola manutenzione in anticipo piuttosto che ripararla in seguito.