Способ изготовления механизма подключения вниз под давлением всасывающего сосуда

Механизм прижима по оси Z фиксируется на крепежной базовой пластине 1 монтажной головки. Механизм прижима по оси Z включает в себя двигатель прижима по оси Z, ремень по оси Z и прижимную пластину. Две стороны прижимной пластины соединены с направляющими стержнями через линейные подшипники, а два конца направляющих стержней закреплены на поверхности крепежной базовой пластины 1 монтажной головки через опоры подшипников. На поверхности крепежной базовой пластины 1 монтажной головки предусмотрено монтажное отверстие для двигателя, соответствующее двигателю прижима по оси Z. Один конец вращающегося вала двигателя прижима по оси Z проходит через монтажное отверстие для двигателя и жестко соединен со шкивом двигателя 2. На поверхности крепежной базовой пластины 1 монтажной головки также предусмотрен ведомый шкив 3, соответствующий шкиву двигателя 2. Шкив двигателя 2 соединен с ведомым шкивом 3 через ремень по оси Z. Один участок ремня по оси Z жестко соединен с нижней прижимной пластиной. На одном конце нижней прижимной пластины предусмотрено отверстие для крепления подшипника, и подшипник вставлен и закреплен в отверстии для крепления подшипника. Один конец стержня всасывающего сопла вставлен и закреплен во внутреннем отверстии подшипника. Из вышеизложенного видно, что существующая конструкция соединения между стержнем всасывающего сопла и нижней прижимной пластиной имеет такие проблемы, как сложность установки и трудность обеспечения точности установки. В частности, это включает в себя:

1. Осевые линии отверстия для крепления подшипника и стержня всасывающего сопла должны находиться на одной оси, чтобы обеспечить точность монтажа;
2. Когда подшипник вставлен и закреплен в отверстии для крепления подшипника, также необходим инструмент, чтобы ударить по нему, чтобы быстро зафиксировать его.

В заключение, необходимо провести дальнейшие технологические инновации в отношении существующего механизма соединения с нажимным усилием стержня всасывающего сопла.

Цель данного документа - предоставить механизм соединения с нажимным усилием для стержня всасывающего сопла с учетом дефектов и недостатков существующей технологии.

Для достижения вышеуказанных целей техническое решение, принятое в данном документе, заключается в следующем:

Механизм соединения с нажимным усилием стержня всасывающего сопла, описанный в данном документе, включает в себя прижимную пластину стержня всасывающего сопла, стержень всасывающего сопла и узел подшипника. Узел подшипника состоит из двух фланцевых подшипников, которые вставлены в секцию крепления подшипника и симметрично расположены друг к другу. Каждый фланцевый подшипник оснащен фланцем. Один конец прижимной пластины стержня всасывающего сопла жестко установлен на нижнем конце пластины соединения с нажимным усилием. На наружной цилиндрической стенке стержня всасывающего сопла предусмотрена секция крепления подшипника, соответствующая внутреннему отверстию фланцевого подшипника, и фланцевый подшипник вставлен в секцию крепления подшипника. На другом конце прижимной пластины стержня всасывающего сопла предусмотрен U-образный паз, соответствующий фланцевому подшипнику, и U-образный паз вставлен во внешние цилиндрические стенки двух фланцевых подшипников. U-образный паз расположен между двумя фланцами фланцевого подшипника, а ширина U-образного паза меньше наружного диаметра фланца.

После принятия вышеуказанной структуры положительный эффект данного документа заключается в следующем: Механизм соединения с нажимным усилием стержня всасывающего сопла, описанный в данном документе, включает в себя прижимную пластину стержня всасывающего сопла, стержень всасывающего сопла и узел подшипника. Узел подшипника состоит из двух фланцевых подшипников, которые вставлены в секцию крепления подшипника и симметрично расположены в противоположных направлениях. Каждый фланцевый подшипник оснащен фланцем. Один конец прижимной пластины стержня всасывающего сопла жестко установлен на нижнем конце пластины соединения с нажимным усилием. Секция крепления подшипника, соответствующая внутреннему отверстию фланцевого подшипника, предусмотрена на наружной цилиндрической стенке стержня всасывающего сопла, и фланцевый подшипник вставлен в секцию крепления подшипника. На другом конце прижимной пластины стержня всасывающего сопла предусмотрен U-образный паз, соответствующий фланцевому подшипнику, и U-образный паз вставлен во внешние стенки двух фланцевых подшипников. При использовании данного документа нет необходимости устанавливать фиксированное отверстие для фиксации фланцевого подшипника на соединительной пластине с нажимным усилием. В то же время U-образный паз вставлен во внешнюю стенку фланцевого подшипника, а движение U-образного паза на валу ограничено двумя фланцами фланцевого подшипника, чтобы предотвратить отсоединение U-образного паза от стержня всасывающего сопла. По сравнению с существующей технологией это устройство снижает сложность установки, делает установку быстрее и в то же время может обеспечить точность размещения машины для поверхностного монтажа.

Механизм соединения с нажимным усилием стержня всасывающего сопла, описанный в данном документе, включает в себя прижимную пластину стержня всасывающего сопла 8, стержень всасывающего сопла 10 и узел подшипника. Узел подшипника состоит из двух фланцевых подшипников 16, которые вставлены в секцию крепления подшипника и симметрично расположены в противоположных направлениях. Каждый фланцевый подшипник 16 снабжен фланцем 16-1.

Один конец прижимной пластины стержня всасывающего сопла 8 жестко установлен на нижнем конце пластины соединения с нажимным усилием 6. На наружной цилиндрической стенке стержня всасывающего сопла 10 предусмотрена секция крепления подшипника, соответствующая внутреннему отверстию фланцевого подшипника, и фланцевый подшипник вставлен в секцию крепления подшипника. На другом конце прижимной пластины стержня всасывающего сопла 8 предусмотрен U-образный паз, соответствующий фланцевому подшипнику 16, и U-образный паз вставлен во внешние цилиндрические стенки двух фланцевых подшипников 16. U-образный паз и фланцевый подшипник 16 имеют зазор, чтобы уменьшить сложность установки.

U-образный паз расположен между двумя фланцами 16-1 фланцевого подшипника 16. Ширина U-образного паза 8-1 меньше наружного диаметра фланца 16-1. Это необходимо для предотвращения отсоединения U-образного паза прижимной пластины стержня всасывающего сопла 8 вдоль осевого направления стержня всасывающего сопла 10. Поэтому в данном случае для ограничения полностью используются два фланца 16-1 фланцевого подшипника 16. Этот подход не только упрощает конструкцию соединения и облегчает установку, но и снижает производственные затраты.

При использовании данного документа нет необходимости устанавливать фиксированное отверстие для фиксации фланцевого подшипника на соединительной пластине с нажимным усилием. В то же время U-образный паз вставлен во внешнюю стенку фланцевого подшипника, а движение U-образного паза на валу ограничено двумя фланцами фланцевого подшипника, чтобы предотвратить отсоединение U-образного паза от стержня всасывающего сопла. По сравнению с существующей технологией это устройство снижает сложность установки, делает установку быстрее и в то же время может обеспечить точность размещения машины для поверхностного монтажа.