آلة Hanwha SMT: الملحقات الأكثر عرضة للتلف من منظور ما بعد البيع
من منظور صيانة ما بعد البيع، هذه الملحقات من Hanwha هي الأكثر عرضة للتلف
إذا كنت تعمل في صناعة SMT لفترة طويلة، فستجد أنه بغض النظر عن مدى تقدم آلة وضع تقنية التركيب السطحي (SMT)، فهي في النهاية مزيج من "الميكانيكا والإلكترونيات". من الطبيعي تمامًا أن تواجه بعض المشاكل الطفيفة بعد الاستخدام طويل الأمد. من منظور صيانة ما بعد البيع لدينا في الخطوط الأمامية، على الرغم من أن آلات تقنية التركيب السطحي (SMT) من Hanwha تتمتع بجودة عامة مستقرة ومتانة جيدة، إلا أن بعض مكوناتها هي حقًا "مناطق عالية الخطورة"، تتعطل بمرور الوقت، وتحدث أوامر عمل الصيانة كل عام.
اليوم، دعنا لا نتحدث عن تلك النظريات الواسعة والعامة. بدلاً من ذلك، دعنا نتحدث قليلاً - في آلات وضع تقنية التركيب السطحي (SMT) من Hanwha، ما هي المكونات الأكثر عرضة للمشاكل؟ لماذا تعطلت؟ كيف نمنع ذلك مسبقًا؟
بعد قراءة هذه المقالة، حتى لو لم تتحدث عن توفير الكثير من تكاليف الإصلاح، فإنه على الأقل يمكن أن يساعدك على تجنب الوقوع في الفخاخ بضع مرات.
1. وحدة التغذية: لديها أعلى معدل استخدام وهي أيضًا الأكثر عرضة للمشاكل
لكي نكون صادقين، يمكن القول إن Feida هو المكون الأكثر "طلبًا" في آلة وضع تقنية التركيب السطحي (SMT).
قد يغير خط الإنتاج شريط المواد عشرات المرات في اليوم. يجب على Feida أن تغذي المواد باستمرار، وتسحب الشريط، وتضعه، وتلتقط الأجزاء بدقة بالتنسيق مع فوهة الشفط. فقط فكر في الأمر. مع هذه العمليات المتكررة وأحيانًا التقنيات غير الصحيحة للمشغلين، ستظهر المشاكل بشكل طبيعي بمرور الوقت.
الأخطاء الشائعة
خبرة ما بعد البيع
العديد من محركات الطيران المرتجعة ليست بسبب مشكلات الجودة، بل نتيجة لعدم وجود صيانة وتشغيل عنيف على المدى الطويل. على سبيل المثال، إذا قام العمال بـ "إلقاء الناقل الطائر" أو "سحب شريط المواد بالقوة" مباشرة، فسيكون من الغريب ألا يتعطل.
نصيحة صغيرة
نظف التروس بانتظام وتحقق من شد زنبرك حزام الدفع. لا تنتظر حتى "لا يمكن لـ Feida أن تتحرك" للتفكير في إصلاحها.
فوهة الشفط
اثنان. الفوهة: عنصر صغير به العديد من المشاكل
لا تنخدع بالحجم الصغير لفوهة الشفط؛ تعتمد دقة وضع الرقعة عليها. لكنها أيضًا واحدة من المكونات الأكثر عرضة "للتلف" طوال عملية التركيب السطحي بأكملها.
لماذا؟
أسئلة شائعة
مضايقة فني الإصلاح بعد البيع
"تستخدم بعض المصانع فوهات الشفط تمامًا مثل استخدام أقلام الرصاص - فهي لا تستبدلها إلا عندما تتعطل، مما يؤدي إلى زيادة حادة في معدل العيوب في خط التركيب بأكمله.""
نصيحة صغيرة
ثالثًا. المحرك / محرك المؤازرة (المحرك / المؤازرة): "مشلول" بمجرد حدوث مشكلة
عندما يتعلق الأمر بالأجزاء ذات تكاليف الصيانة المرتفعة، فإن المحركات وأنظمة المؤازرة هي بلا شك الخيارات الأولى.
ميزات هذه الملحقات هي:
الأخطاء الشائعة
ملخص خبرة ما بعد البيع
ثمانون بالمائة من المشاكل المتعلقة بالمحركات مرتبطة بجهد غير مستقر وتبديد حرارة ضعيف. العديد من مباني المصانع لديها معدات قديمة وتوزيع طاقة غير قياسي. قد يتسبب الجهد غير المستقر في احتراق نظام المؤازرة.
نصيحة صغيرة
الحزام والبكرة المتزامنة
أربعة. الأحزمة والبكرات المتزامنة: تتقدم في العمر بمرور الوقت. لا تهمل هذا
قد تعتقد أن الأحزمة "رخيصة ومتينة"، لكن موظفي الصيانة في الخطوط الأمامية سيخبرونك: "إذا انكسر الحزام مرة واحدة، فلن يكون هناك أي إنتاج لمدة نصف يوم."
القضايا الرئيسية
لا تظهر مثل هذه المشاكل مرة واحدة ولكنها تؤثر تدريجياً على الدقة والاستقرار، وتؤدي في النهاية إلى انخفاض الكفاءة الإجمالية للخط.
نصيحة صغيرة
خامسًا. المستشعر: غير مرئي، ولكنه يؤثر على كل شيء
القاتل "غير المرئي" الأخير الذي يتجاهله الكثير من الناس - المستشعرات.
تعتمد الاستشعار الكهروضوئي، واستشعار الموضع، واستشعار الفراغ داخل آلة تقنية التركيب السطحي (SMT) عليها جميعًا. بمجرد تعطل المستشعر، ستحدث أعطال لا يمكن تفسيرها، مثل:
سيناريوهات ما بعد البيع الشائعة
أصر العميل على وجود مشكلة في البرنامج، ولكن بعد التحقق لفترة طويلة، اتضح أن مستشعر الموضع مغطى بالغبار.
نصيحة صغيرة
