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Actualités de l'entreprise Du point de vue de la maintenance après-vente, ces accessoires Hanwha sont les plus susceptibles d'être endommagés.

Du point de vue de la maintenance après-vente, ces accessoires Hanwha sont les plus susceptibles d'être endommagés.

2025-08-29
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Machine SMT Hanwha : Accessoires les plus sujets aux dommages du point de vue du service après-vente

Du point de vue de la maintenance après-vente, ces accessoires Hanwha sont les plus susceptibles d'être endommagés

Si vous travaillez dans l'industrie SMT depuis longtemps, vous constaterez que, quelle que soit la technologie de montage en surface (SMT) de la machine de placement, elle est finalement une combinaison de "mécanique et d'électronique". Il est tout à fait normal qu'elle ait quelques petits problèmes après une utilisation à long terme. Du point de vue de notre maintenance après-vente de première ligne, bien que les machines de technologie de montage en surface (SMT) Hanwha aient une qualité globale stable et une bonne durabilité, certains de leurs composants sont vraiment des "zones à haut risque", qui tombent en panne avec le temps, et des bons de travail de maintenance se produisent chaque année.

Aujourd'hui, ne parlons pas de ces théories larges et générales. Au lieu de cela, parlons un peu - dans les machines de technologie de montage en surface (SMT) de Hanwha, quels composants sont les plus susceptibles de poser problème ? Pourquoi cela s'est-il cassé ? Comment l'empêcher à l'avance ?

Après avoir lu cet article, même si vous ne parlez pas d'économiser beaucoup de frais de réparation, au moins cela peut vous aider à éviter de tomber dans des pièges à quelques reprises.

1. Alimentateur : Il a le taux d'utilisation le plus élevé et est également celui qui est le plus susceptible de poser problème

Pour être honnête, Feida peut être considéré comme le composant le plus "exigeant" d'une machine de technologie de montage en surface (SMT).

Une ligne de production peut changer le ruban de matériau des dizaines de fois par jour. Feida doit constamment alimenter les matériaux, retirer le ruban, le positionner et ramasser avec précision les pièces en coordination avec la buse d'aspiration. Réfléchissez-y. Avec des opérations aussi fréquentes et parfois des techniques inappropriées des opérateurs, des problèmes surviendront naturellement avec le temps.

Défauts courants

  • Le ressort est fatigué et la poussée du matériau est instable
  • Le ruban se coince et l'alimentation n'est pas fluide
  • Les engrenages de certains modèles de Feida s'usent rapidement

Expérience après-vente

De nombreux moteurs volants retournés ne sont pas dus à des problèmes de qualité, mais plutôt au résultat d'un manque d'entretien à long terme et d'un fonctionnement violent. Par exemple, si les travailleurs "jettent directement le convoyeur volant" ou "tirent de force le ruban de matériau", il serait étrange qu'il ne se casse pas.

Une petite astuce

Nettoyez régulièrement les engrenages et vérifiez la tension du ressort de la courroie de poussée. N'attendez pas que le Feida "ne puisse plus bouger" pour penser à le faire réparer.

Buse d'aspiration

Deux. Buse : Un petit objet avec de nombreux problèmes

Ne vous laissez pas berner par la petite taille de la buse d'aspiration ; la précision du placement des patchs en dépend. Mais c'est aussi l'un des composants les plus susceptibles d'être "endommagés" tout au long du processus de montage en surface.

Pourquoi ?

  • La buse d'aspiration doit tourner fréquemment, se déplacer de haut en bas et supporter également des composants de poids différents
  • Parfois, une aspiration insuffisante est due à une buse d'aspiration obstruée, et parfois un mauvais alignement est en fait causé par des buses d'aspiration usées

Questions courantes

  • La buse d'aspiration est endommagée (en particulier pour les petits matériaux inférieurs à 0402)
  • Mauvais vide, aspiration instable
  • L'anneau extérieur de la buse d'aspiration est ébréché, ce qui provoque le déplacement de la position de montage

Les taquineries du réparateur après-vente

"Certaines usines utilisent des buses d'aspiration comme des pointes de crayon - elles ne les remplacent que lorsqu'elles se cassent, ce qui entraîne une forte augmentation du taux de défauts de l'ensemble de la ligne de montage.""

Une petite astuce

  • La buse d'aspiration doit être inspectée et nettoyée régulièrement après avoir été utilisée pendant un certain temps, en particulier pour celles utilisées pour aspirer de petits matériaux.
  • Les buses d'aspiration s'usent beaucoup. Vous pouvez conserver quelques modèles couramment utilisés dans l'entrepôt. N'attendez pas qu'elles tombent en panne pour appeler quelqu'un pour les réparer.

Iii. Moteur/Servocommande (Moteur/Servo) : "Paralysé" dès qu'un problème survient

En ce qui concerne les pièces avec des coûts de maintenance élevés, les moteurs et les systèmes servo sont sans aucun doute les premiers choix.

Les caractéristiques de ces accessoires sont les suivantes :

  • Il a une durée de vie relativement longue en soi, mais lorsque des problèmes surviennent, l'impact est extrêmement important
  • Une fois que la machine tombe en panne, elle ne fonctionnera pas et la ligne de production doit être arrêtée pour réparation
  • Le cycle de maintenance est relativement long et le coût n'est pas non plus faible

Défauts courants

  • Le moteur fait des bruits anormaux et tremble
  • Dysfonctionnement de l'encodeur
  • Alarme de vieillissement et de surchauffe de la carte du pilote

Résumé de l'expérience après-vente

Quatre-vingt pour cent des problèmes avec les moteurs sont liés à une tension instable et à une mauvaise dissipation de la chaleur. De nombreux bâtiments d'usine ont des équipements obsolètes et une distribution d'énergie non standard. Une tension instable peut griller le système servo.

Une petite astuce

  • Lors de l'installation de stabilisateurs de tension ou d'UPS sur l'équipement, en particulier pendant la période estivale chaude, une attention particulière doit être accordée au système de dissipation de la chaleur
  • Si vous remarquez des tremblements ou une vitesse anormale, arrêtez immédiatement la machine pour vérifier. Ne tardez pas

Courroie et poulie synchrone

Quatre. Courroies et poulies synchrones : Elles vieillissent avec le temps. Ne négligez pas cela

Vous pourriez penser que les courroies sont "bon marché et durables", mais le personnel de maintenance de première ligne vous dira : "Si la courroie se casse une fois, il n'y aura pas de production pendant une demi-journée."

Principaux problèmes

  • Après une utilisation à long terme, elle vieillit, se fissure et se desserre
  • Elle ne correspond pas à la roue synchrone et est sujette au glissement
  • Occasionnellement, il peut y avoir un phénomène de "dents manquantes", ce qui provoque un mauvais alignement des composants

De tels problèmes n'apparaissent pas tous en même temps, mais affectent progressivement la précision et la stabilité, et entraînent finalement une baisse de l'efficacité globale de la ligne.

Une petite astuce

  • La tension de la courroie doit être vérifiée régulièrement. En cas de bruit anormal, de déflexion ou d'usure, elle doit être remplacée
  • Entretenez la poulie synchrone pour éviter que trop de poussière ne s'y coince et n'affecte la transmission

V. Capteur : Invisible, mais influençant tout

Le dernier "tueur invisible" que beaucoup de gens négligent - les capteurs.

La détection photoélectrique, la détection de position et la détection de vide à l'intérieur de la machine de technologie de montage en surface (SMT) dépendent toutes d'eux. Une fois qu'un capteur dysfonctionne, divers dysfonctionnements inexplicables se produiront, tels que :

  • Le message d'erreur est inexact
  • Feida a été clairement installé mais la police a été appelée
  • La buse d'aspiration a saisi le système de composants mais l'a considéré comme "non aspiré".

Scénarios après-vente courants

Le client a insisté sur le fait qu'il y avait un problème avec le logiciel, mais après avoir vérifié pendant longtemps, il s'est avéré que le capteur de position était recouvert de poussière.

Une petite astuce

  • Nettoyez régulièrement la tête du capteur, en particulier les zones proches de l'alimentateur et de la buse d'aspiration. Si l'alarme est fréquente mais qu'il n'y a pas de défaut évident dans le système, le capteur doit être inspecté en premier.
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