Από την οπτική γωνία της συντήρησης μετά την πώληση, αυτά τα αξεσουάρ της Hanwha είναι τα πιο επιρρεπή σε ζημιά.

1. Feeder: Έχει το υψηλότερο ποσοστό χρήσης και είναι επίσης αυτό που είναι πιο επιρρεπές σε προβλήματα

Για να είμαι ειλικρινής, το Feida μπορεί να ειπωθεί ότι είναι το πιο «απαιτητικό» εξάρτημα σε μια μηχανή τοποθέτησης τεχνολογίας επιφανειακής τοποθέτησης (SMT).

Μια γραμμή παραγωγής μπορεί να αλλάξει την ταινία υλικού δεκάδες φορές την ημέρα. Το Feida πρέπει να τροφοδοτεί συνεχώς υλικά, να αποσύρει την ταινία, να την τοποθετεί και να παραλαμβάνει με ακρίβεια τα εξαρτήματα σε συντονισμό με το ακροφύσιο αναρρόφησης. Απλώς σκεφτείτε το. Με τόσο συχνές λειτουργίες και μερικές φορές τις ακατάλληλες τεχνικές των χειριστών, τα προβλήματα θα προκύψουν φυσικά με την πάροδο του χρόνου.

Συνηθισμένα σφάλματα

• Το ελατήριο έχει κουραστεί και η ώθηση του υλικού είναι ασταθής
• Η ταινία κολλάει και η τροφοδοσία δεν είναι ομαλή
• Τα γρανάζια ορισμένων μοντέλων Feida φθείρονται γρήγορα

Εμπειρία μετά την πώληση

Πολλά από τα επιστρεφόμενα ιπτάμενα μοτέρ δεν οφείλονται σε προβλήματα ποιότητας, αλλά μάλλον στο αποτέλεσμα της μακροχρόνιας έλλειψης συντήρησης και της βίαιης λειτουργίας. Για παράδειγμα, εάν οι εργαζόμενοι «πετάξουν απευθείας τον ιπτάμενο μεταφορέα» ή «τραβήξουν με τη βία την ταινία υλικού», θα ήταν περίεργο αν δεν έσπαγε.

Μια μικρή συμβουλή

Καθαρίζετε τακτικά τα γρανάζια και ελέγχετε την τάση του ελατηρίου της ζώνης ώθησης. Μην περιμένετε μέχρι το Feida να «μην μπορεί να κινηθεί» για να σκεφτείτε να το επισκευάσετε.

Ακροφύσιο αναρρόφησης

Δύο. Ακροφύσιο: Ένα μικρό αντικείμενο με πολλά προβλήματα

Μην ξεγελιέστε από το μικρό μέγεθος του ακροφυσίου αναρρόφησης. η ακρίβεια της τοποθέτησης του patch εξαρτάται από αυτό. Αλλά είναι επίσης ένα από τα εξαρτήματα που είναι πιο επιρρεπή σε «ζημιά» σε όλη τη διαδικασία επιφανειακής τοποθέτησης.

Γιατί;

• Το ακροφύσιο αναρρόφησης πρέπει να περιστρέφεται συχνά, να κινείται πάνω και κάτω και επίσης να φέρει εξαρτήματα διαφορετικών βαρών
• Μερικές φορές η ανεπαρκής αναρρόφηση οφείλεται σε ένα φραγμένο ακροφύσιο αναρρόφησης και μερικές φορές η κακή ευθυγράμμιση προκαλείται στην πραγματικότητα από φθαρμένα ακροφύσια αναρρόφησης

Συχνές ερωτήσεις

• Το ακροφύσιο αναρρόφησης έχει υποστεί ζημιά (ειδικά για μικρά υλικά κάτω από 0402)
• Κακό κενό, ασταθής αναρρόφηση
• Ο εξωτερικός δακτύλιος του ακροφυσίου αναρρόφησης έχει υποστεί ζημιά, προκαλώντας μετατόπιση της θέσης τοποθέτησης

Το πείραγμα του τεχνικού επισκευής μετά την πώληση

«Ορισμένα εργοστάσια χρησιμοποιούν ακροφύσια αναρρόφησης όπως χρησιμοποιούν μύτες μολυβιών - τα αντικαθιστούν μόνο όταν σπάνε, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα απότομη αύξηση του ποσοστού ελαττωμάτων ολόκληρης της γραμμής τοποθέτησης.»"

Μια μικρή συμβουλή

• Το ακροφύσιο αναρρόφησης θα πρέπει να επιθεωρείται και να καθαρίζεται τακτικά μετά από μια περίοδο χρήσης, ειδικά για αυτά που χρησιμοποιούνται για την αναρρόφηση μικρών υλικών.
• Τα ακροφύσια αναρρόφησης φθείρονται πολύ. Μπορείτε να διατηρήσετε μερικά κοινώς χρησιμοποιούμενα μοντέλα στην αποθήκη. Μην περιμένετε μέχρι να χαλάσουν για να καλέσετε κάποιον να τα επισκευάσει.

Iii. Κινητήρας/Servo Drive (Κινητήρας/Servo) : «Παραλύει» μόλις προκύψει ένα πρόβλημα

Όταν πρόκειται για εξαρτήματα με υψηλό κόστος συντήρησης, οι κινητήρες και τα συστήματα servo είναι αναμφίβολα οι κορυφαίες επιλογές.

Τα χαρακτηριστικά αυτών των αξεσουάρ είναι:

• Έχει σχετικά μεγάλη διάρκεια ζωής από μόνος του, αλλά όταν προκύπτουν προβλήματα, ο αντίκτυπος είναι εξαιρετικά σημαντικός
• Μόλις χαλάσει το μηχάνημα, δεν θα λειτουργήσει και η γραμμή παραγωγής πρέπει να κλείσει για επισκευή
• Ο κύκλος συντήρησης είναι σχετικά μεγάλος και το κόστος δεν είναι χαμηλό

Συνηθισμένα σφάλματα

• Ο κινητήρας κάνει ασυνήθιστους θορύβους και τρέμει
• Δυσλειτουργία κωδικοποιητή
• Συναγερμός γήρανσης και υπερθέρμανσης της πλακέτας οδηγού

Σύνοψη εμπειρίας μετά την πώληση

Ογδόντα τοις εκατό των προβλημάτων με τους κινητήρες σχετίζονται με ασταθή τάση και κακή απαγωγή θερμότητας. Πολλά κτίρια εργοστασίων έχουν ξεπερασμένο εξοπλισμό και μη τυπική διανομή ρεύματος. Μια ασταθής τάση μπορεί να κάψει το σύστημα servo.

Μια μικρή συμβουλή

• Κατά την εγκατάσταση σταθεροποιητών τάσης ή UPS στον εξοπλισμό, ειδικά κατά την περίοδο του καλοκαιριού, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα απαγωγής θερμότητας
• Εάν παρατηρήσετε τρέμουλο ή μη φυσιολογική ταχύτητα, σταματήστε αμέσως το μηχάνημα για έλεγχο. Μην καθυστερείτε

Ιμάντας και συγχρονισμένη τροχαλία

Τέσσερα. Ιμάντες και συγχρονισμένες τροχαλίες: Γερνούν με την πάροδο του χρόνου. Μην το παραμελείτε αυτό

Μπορεί να νομίζετε ότι οι ιμάντες είναι «φθηνοί και ανθεκτικοί», αλλά το προσωπικό συντήρησης πρώτης γραμμής θα σας πει: «Εάν ο ιμάντας σπάσει μια φορά, δεν θα υπάρξει καμία απόδοση για μισή μέρα.»"

Κύρια ζητήματα

• Μετά από μακροχρόνια χρήση, γερνάει, ραγίζει και χαλαρώνει
• Δεν ταιριάζει με τον συγχρονισμένο τροχό και είναι επιρρεπής σε ολίσθηση
• Ενίοτε, μπορεί να υπάρχει ένα φαινόμενο «απουσίας δοντιών», προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων

Τέτοια προβλήματα δεν εμφανίζονται όλα ταυτόχρονα, αλλά επηρεάζουν σταδιακά την ακρίβεια και τη σταθερότητα και τελικά οδηγούν σε μείωση της συνολικής απόδοσης της γραμμής.

Μια μικρή συμβουλή

• Η στεγανότητα του ιμάντα θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Εάν υπάρχει κάποιος μη φυσιολογικός θόρυβος, απόκλιση ή φθορά, θα πρέπει να αντικατασταθεί
• Διατηρήστε τη συγχρονισμένη τροχαλία για να αποτρέψετε την είσοδο υπερβολικής σκόνης και την επίδραση της μετάδοσης

V. Αισθητήρας: Αόρατος, αλλά επηρεάζει τα πάντα

Ο τελευταίος «αόρατος δολοφόνος» που πολλοί άνθρωποι παραβλέπουν - αισθητήρες.

Η φωτοηλεκτρική ανίχνευση, η ανίχνευση θέσης και η ανίχνευση κενού μέσα στη μηχανή τεχνολογίας επιφανειακής τοποθέτησης (SMT) βασίζονται σε αυτά. Μόλις ένας αισθητήρας δυσλειτουργήσει, θα προκύψουν διάφορες ανεξήγητες δυσλειτουργίες, όπως:

• Το μήνυμα σφάλματος είναι ανακριβές
• Το Feida εγκαταστάθηκε καθαρά, αλλά κλήθηκαν οι αστυνομικοί
• Το ακροφύσιο αναρρόφησης άρπαξε το σύστημα εξαρτημάτων, αλλά το θεώρησε «μη αναρροφημένο».

Συνηθισμένα σενάρια μετά την πώληση

Ο πελάτης επέμεινε ότι υπήρχε πρόβλημα με το λογισμικό, αλλά μετά από έλεγχο για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας θέσης ήταν καλυμμένος με σκόνη.

Μια μικρή συμβουλή

• Καθαρίζετε τακτικά την κεφαλή του αισθητήρα, ειδικά τις περιοχές κοντά στον τροφοδότη και το ακροφύσιο αναρρόφησης. Εάν ο συναγερμός είναι συχνός, αλλά δεν υπάρχει εμφανές σφάλμα στο σύστημα, ο αισθητήρας θα πρέπει να επιθεωρείται πρώτα.