Από την οπτική γωνία της συντήρησης μετά την πώληση, αυτά τα αξεσουάρ της Hanwha είναι τα πιο επιρρεπή σε ζημιά.

Από την οπτική γωνία της συντήρησης μετά την πώληση, αυτά τα αξεσουάρ Hanwha είναι τα πιο επιρρεπή σε ζημιές

Αν εργάζεστε στη βιομηχανία SMT για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα διαπιστώσετε ότι ανεξάρτητα από το πόσο προηγμένη είναι η τεχνολογία επιφανειακής τοποθέτησης (SMT), είναι τελικά ένας συνδυασμός "μηχανικής και ηλεκτρονικών". Είναι απολύτως φυσιολογικό να έχει κάποια μικρά προβλήματα μετά από μακροχρόνια χρήση. Από την οπτική γωνία της συντήρησης μετά την πώληση, αν και τα μηχανήματα τεχνολογίας επιφανειακής τοποθέτησης (SMT) της Hanwha έχουν σταθερή συνολική ποιότητα και καλή ανθεκτικότητα, ορισμένα από τα εξαρτήματά τους είναι πραγματικά "περιοχές υψηλού κινδύνου", που χαλούν με την πάροδο του χρόνου και τα παραγγελίες εργασίας συντήρησης συμβαίνουν κάθε χρόνο.

Σήμερα, ας μην μιλήσουμε για αυτές τις ευρείες και γενικές θεωρίες. Αντίθετα, ας κάνουμε μια μικρή συζήτηση - στα μηχανήματα τεχνολογίας επιφανειακής τοποθέτησης (SMT) της Hanwha, ποια εξαρτήματα είναι τα πιο επιρρεπή σε προβλήματα; Γιατί χάλασε; Πώς να το αποτρέψουμε εκ των προτέρων;

Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, ακόμα κι αν δεν μιλήσετε για την εξοικονόμηση πολλών εξόδων επισκευής, τουλάχιστον μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε να πέσετε σε παγίδες μερικές φορές.

1. Feeder: Έχει το υψηλότερο ποσοστό χρήσης και είναι επίσης αυτό που είναι πιο επιρρεπές σε προβλήματα

Για να είμαι ειλικρινής, το Feida μπορεί να ειπωθεί ότι είναι το πιο "απαιτητικό" εξάρτημα σε ένα μηχάνημα τεχνολογίας επιφανειακής τοποθέτησης (SMT).

Μια γραμμή παραγωγής μπορεί να αλλάξει την ταινία υλικού δεκάδες φορές την ημέρα. Το Feida πρέπει να τροφοδοτεί συνεχώς υλικά, να αποσύρει την ταινία, να την τοποθετεί και να παραλαμβάνει με ακρίβεια τα εξαρτήματα σε συντονισμό με το ακροφύσιο αναρρόφησης. Απλώς σκεφτείτε το. Με τόσο συχνές λειτουργίες και μερικές φορές τις ακατάλληλες τεχνικές των χειριστών, τα προβλήματα θα προκύψουν φυσικά με την πάροδο του χρόνου.

Συνήθη σφάλματα

Το ελατήριο έχει κουραστεί και η ώθηση του υλικού είναι ασταθής

Η ταινία κολλάει και η τροφοδοσία δεν είναι ομαλή

Τα γρανάζια ορισμένων μοντέλων Feida φθείρονται γρήγορα

Εμπειρία μετά την πώληση

Πολλά από τα επιστρεφόμενα ιπτάμενα μοτέρ δεν οφείλονται σε προβλήματα ποιότητας, αλλά μάλλον στο αποτέλεσμα της μακροχρόνιας έλλειψης συντήρησης και της βίαιης λειτουργίας. Για παράδειγμα, εάν οι εργαζόμενοι "πετάξουν απευθείας τον ιπτάμενο μεταφορέα" ή "τραβήξουν με τη βία την ταινία υλικού", θα ήταν περίεργο αν δεν έσπαγε.

Μια μικρή συμβουλή

Καθαρίζετε τακτικά τα γρανάζια και ελέγχετε την τάση του ελατηρίου της ζώνης ώθησης. Μην περιμένετε μέχρι το Feida να "μην μπορεί να κινηθεί" για να σκεφτείτε να το επισκευάσετε.

Ακροφύσιο αναρρόφησης

Δύο. Ακροφύσιο: Ένα μικρό αντικείμενο με πολλά προβλήματα

Μην ξεγελιέστε από το μικρό μέγεθος του ακροφυσίου αναρρόφησης. η ακρίβεια της τοποθέτησης των επιθεμάτων εξαρτάται από αυτό. Αλλά είναι επίσης ένα από τα εξαρτήματα που είναι πιο επιρρεπή σε "ζημιές" σε όλη τη διαδικασία επιφανειακής τοποθέτησης.

Γιατί;

Το ακροφύσιο αναρρόφησης πρέπει να περιστρέφεται συχνά, να κινείται πάνω και κάτω και επίσης να φέρει εξαρτήματα διαφορετικών βαρών

Μερικές φορές η ανεπαρκής αναρρόφηση οφείλεται σε ένα φραγμένο ακροφύσιο αναρρόφησης και μερικές φορές η κακή ευθυγράμμιση προκαλείται στην πραγματικότητα από φθαρμένα ακροφύσια αναρρόφησης

Συνήθεις ερωτήσεις

Το ακροφύσιο αναρρόφησης έχει υποστεί ζημιά (ειδικά για μικρά υλικά κάτω από 0402)

Κακό κενό, ασταθής αναρρόφηση

Ο εξωτερικός δακτύλιος του ακροφυσίου αναρρόφησης έχει υποστεί θραύση, προκαλώντας μετατόπιση της θέσης τοποθέτησης

Το πείραγμα του τεχνικού επισκευών μετά την πώληση

"Ορισμένα εργοστάσια χρησιμοποιούν ακροφύσια αναρρόφησης όπως χρησιμοποιούν μύτες μολυβιών - τα αντικαθιστούν μόνο όταν σπάνε, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα απότομη αύξηση του ποσοστού ελαττωμάτων ολόκληρης της γραμμής τοποθέτησης.""

Μια μικρή συμβουλή

Το ακροφύσιο αναρρόφησης θα πρέπει να επιθεωρείται και να καθαρίζεται τακτικά μετά από μια περίοδο χρήσης, ειδικά για αυτά που χρησιμοποιούνται για την αναρρόφηση μικρών υλικών.

Τα ακροφύσια αναρρόφησης φθείρονται πολύ. Μπορείτε να διατηρήσετε μερικά κοινά μοντέλα στην αποθήκη. Μην περιμένετε μέχρι να χαλάσουν για να καλέσετε κάποιον να τα επισκευάσει.

ΙΙΙ. Κινητήρας/Σερβοκίνηση (Κινητήρας/Servo): "Παραλύει" μόλις προκύψει ένα πρόβλημα

Όταν πρόκειται για εξαρτήματα με υψηλό κόστος συντήρησης, οι κινητήρες και τα συστήματα servo είναι αναμφίβολα οι κορυφαίες επιλογές.

Τα χαρακτηριστικά αυτών των αξεσουάρ είναι:

Έχει σχετικά μεγάλη διάρκεια ζωής από μόνος του, αλλά όταν προκύπτουν προβλήματα, ο αντίκτυπος είναι εξαιρετικά σημαντικός

Μόλις χαλάσει το μηχάνημα, δεν θα λειτουργήσει και η γραμμή παραγωγής πρέπει να κλείσει για επισκευή

Ο κύκλος συντήρησης είναι σχετικά μεγάλος και το κόστος δεν είναι χαμηλό

Συνήθη σφάλματα

Ο κινητήρας κάνει ασυνήθιστους θορύβους και τρέμει

Δυσλειτουργία κωδικοποιητή

Γήρανση πλακέτας οδηγού και συναγερμός υπερθέρμανσης

Σύνοψη εμπειρίας μετά την πώληση

Ογδόντα τοις εκατό των προβλημάτων με τους κινητήρες σχετίζονται με ασταθή τάση και κακή απαγωγή θερμότητας. Πολλά κτίρια εργοστασίων έχουν ξεπερασμένο εξοπλισμό και μη τυπική κατανομή ισχύος. Μια ασταθής τάση μπορεί να κάψει το σύστημα servo.

Μια μικρή συμβουλή

Κατά την εγκατάσταση σταθεροποιητών τάσης ή UPS στον εξοπλισμό, ειδικά κατά την περίοδο του καλοκαιριού, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα απαγωγής θερμότητας

Εάν παρατηρήσετε τρέμουλο ή ασυνήθιστη ταχύτητα, σταματήστε αμέσως το μηχάνημα για έλεγχο. Μην καθυστερείτε

Ιμάντας και συγχρονισμένη τροχαλία

Τέσσερα. Ιμάντες και συγχρονισμένες τροχαλίες: Γερνούν με την πάροδο του χρόνου. Μην το παραμελείτε αυτό

Μπορεί να νομίζετε ότι οι ιμάντες είναι "φθηνοί και ανθεκτικοί", αλλά το προσωπικό συντήρησης πρώτης γραμμής θα σας πει: "Εάν σπάσει ο ιμάντας μία φορά, δεν θα υπάρξει καμία απόδοση για μισή μέρα."

Κύρια ζητήματα

Μετά από μακροχρόνια χρήση, γερνάει, ραγίζει και χαλαρώνει

Δεν ταιριάζει με τον συγχρονισμένο τροχό και είναι επιρρεπής σε ολίσθηση

Ενίοτε, μπορεί να υπάρχει ένα φαινόμενο "απουσίας δοντιών", προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση των εξαρτημάτων

Τέτοια προβλήματα δεν εμφανίζονται όλα ταυτόχρονα, αλλά επηρεάζουν σταδιακά την ακρίβεια και τη σταθερότητα και τελικά οδηγούν σε μείωση της συνολικής απόδοσης της γραμμής.

Μια μικρή συμβουλή

Η στεγανότητα του ιμάντα θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά. Εάν υπάρχει οποιοσδήποτε ασυνήθιστος θόρυβος, απόκλιση ή φθορά, θα πρέπει να αντικατασταθεί

Διατηρήστε τη συγχρονισμένη τροχαλία για να αποτρέψετε την είσοδο υπερβολικής σκόνης και την επίδραση της μετάδοσης

V. Αισθητήρας: Αόρατος, αλλά επηρεάζει τα πάντα

Ο τελευταίος "αόρατος δολοφόνος" που πολλοί άνθρωποι παραβλέπουν - οι αισθητήρες.

Η φωτοηλεκτρική ανίχνευση, η ανίχνευση θέσης και η ανίχνευση κενού μέσα στο μηχάνημα τεχνολογίας επιφανειακής τοποθέτησης (SMT) βασίζονται σε αυτά. Μόλις ένας αισθητήρας δυσλειτουργήσει, θα προκύψουν διάφορες ανεξήγητες δυσλειτουργίες, όπως:

Το μήνυμα σφάλματος είναι ανακριβές

Το Feida εγκαταστάθηκε καθαρά, αλλά κλήθηκε η αστυνομία

Το ακροφύσιο αναρρόφησης άρπαξε το σύστημα εξαρτημάτων, αλλά το θεώρησε "μη αναρροφημένο".

Συνήθη σενάρια μετά την πώληση

Ο πελάτης επέμεινε ότι υπήρχε πρόβλημα με το λογισμικό, αλλά μετά από έλεγχο για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας θέσης ήταν καλυμμένος με σκόνη.

Μια μικρή συμβουλή

Καθαρίζετε τακτικά την κεφαλή του αισθητήρα, ειδικά τις περιοχές κοντά στον τροφοδότη και το ακροφύσιο αναρρόφησης. Εάν ο συναγερμός είναι συχνός, αλλά δεν υπάρχει εμφανές σφάλμα στο σύστημα, ο αισθητήρας θα πρέπει να επιθεωρείται πρώτα.

Συνοψίζοντας: Τα προβλήματα συχνά δεν προκαλούνται από το υψηλό κόστος, αλλά από την "συχνή χρήση και την έλλειψη συντήρησης"

Από την οπτική γωνία της συντήρησης πρώτης γραμμής, τα μηχανήματα τεχνολογίας επιφανειακής τοποθέτησης (SMT) της Hanwha είναι αρκετά σταθερά από μόνα τους, αλλά ορισμένα από τα εξαρτήματα είναι πραγματικά "πολύ δύσκολο να τα χειριστείς". Το ιπτάμενο μοτέρ, το ακροφύσιο αναρρόφησης, ο κινητήρας, ο ιμάντας και ο αισθητήρας θα πρέπει να λάβουν ιδιαίτερη προσοχή.

Το πιο σημαντικό - δεν είναι τρομακτικό όταν χαλάει. είναι τρομακτικό όταν μένει χωρίς επισκευή. Είναι φυσιολογικό αν χαλάσει, αλλά δεν αξίζει τον κόπο αν χρησιμοποιηθεί ακατάλληλα ή δεν συντηρηθεί σωστά.

Έτσι, αντί να ανησυχείτε για κάτι που πάει στραβά κάθε μέρα, είναι καλύτερο να λάβετε ορισμένα προληπτικά μέτρα εκ των προτέρων

Η τακτική συντήρηση θα πρέπει να πραγματοποιείται σωστά και θα πρέπει να οριστούν αυτόματες υπενθυμίσεις για κάθε κύκλο.

Αποθηκεύστε εκ των προτέρων εξαρτήματα υψηλής κατανάλωσης. Μην περιμένετε μέχρι να σταματήσει η γραμμή παραγωγής για να ξύσετε το κεφάλι σας.

Η εκπαίδευση του εξοπλισμού θα πρέπει να συμβαδίζει και μόνο όταν οι εργαζόμενοι λειτουργούν σωστά μπορούν να μειωθούν τα προβλήματα.

Για εργοστάσια με τις απαραίτητες συνθήκες, συνιστάται η δημιουργία ενός "Αρχείου υγείας εξαρτημάτων", διασφαλίζοντας ότι η συντήρηση τεκμηριώνεται και τα προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν.