Vanuit het perspectief van after-sales onderhoud zijn deze Hanwha-accessoires het meest gevoelig voor schade.

1. Voeder: Het heeft het hoogste gebruik en is ook het meest gevoelig voor problemen

Om eerlijk te zijn, kan worden gezegd dat Feida het meest "eisende" onderdeel is in een oppervlakte-montage-technologie (SMT) -plaatsingsmachine.

Een productielijn kan de band tientallen keren per dag veranderen.en precies op te halen van de onderdelen in coördinatie met de zuigstuk- Denk er eens over na, met zulke frequente operaties en soms onjuiste technieken van de operators, zullen er natuurlijk problemen ontstaan in de loop van de tijd.

Veel voorkomende storingen

• De veer is moe en het materiaal duwt onstabiel
• Het bandje zit vast en de voeding is niet soepel.
• De tandwielen van sommige modellen van de Feida slijten snel af

Ervaring na verkoop

Veel van de teruggekeerde vliegmotoren zijn niet te wijten aan kwaliteitsproblemen, maar eerder het gevolg van langdurig gebrek aan onderhoud en gewelddadige werking.als werknemers rechtstreeks "de vliegende vervoerband gooien" of "het materiaal met geweld trekken"Het zou vreemd zijn als het niet zou breken.

Een fooije.

Reinig regelmatig de tandwielen en controleer de spanning van de spring van de riem.

Zuigstuk

Tweedens: een mondstuk: een klein ding met veel problemen

Laat u niet misleiden door de kleine grootte van de zuigstuk; de nauwkeurigheid van de plaatsing van de pleister hangt ervan af.Maar het is ook een van de componenten die het meest vatbaar zijn voor "schade" tijdens het gehele oppervlak montage proces.

- Waarom? - Ik weet het niet.

• De zuigmond moet vaak draaien, omhoog en omlaag bewegen en ook componenten van verschillende gewichten dragen
• Soms onvoldoende zuig is te wijten aan een verstopte zuigstuk, en soms mislijning is eigenlijk veroorzaakt door versleten zuigstukken

Vaak gestelde vragen

• Het zuigstuk is beschadigd (vooral voor kleine materialen onder 0402)
• Slecht vacuüm, onstabiele zuiging
• De buitenste ring van de zuigstuk is gescheurd, waardoor de montagepositie verschuiven

Het pesten van de naverkoop reparateur

"Sommige fabrieken gebruiken zuigstukken net als potloodpunten - ze vervangen ze alleen als ze kapot gaan, wat resulteert in een sterke toename van het gebrek van de hele lijn".

Een fooije.

• De zuigmond moet na een bepaalde periode van gebruik regelmatig worden gecontroleerd en gereinigd, vooral voor zuigmonden die worden gebruikt om kleine materialen te zuigen.
• De zuigstukken slijten veel. Je kunt veelgebruikte modellen in het magazijn bewaren. Wacht niet tot ze kapot gaan om iemand te bellen om ze te repareren.

Iii. Motor/Servo aandrijving (Motor/Servo): "verlamd" zodra er een probleem optreedt

Als het gaat om onderdelen met hoge onderhoudskosten, zijn motoren en servosystemen ongetwijfeld de beste keuzes.

De kenmerken van deze accessoires zijn:

• Het heeft een relatief lange levensduur op zich, maar wanneer er problemen optreden, is de impact extreem aanzienlijk
• Zodra de machine kapot gaat, zal hij niet meer werken en moet de productielijn worden gesloten voor reparatie.
• De onderhoudscyclus is relatief lang en de kosten zijn ook niet laag

Veel voorkomende storingen

• De motor maakt abnormale geluiden en trilt.
• Fout in de encoder
• Alarm voor veroudering en oververhitting van het bestuurdersbord

Samenvatting van de ervaring na verkoop

Tachtig procent van de problemen met motoren heeft te maken met onstabiele spanning en slechte warmteafvoer.Een onstabiele spanning kan het servosysteem verbranden.

Een fooije.

• Bij de installatie van spanningsstabilisatoren of UPS's op de apparatuur, vooral in de hete zomerperiode, dient bijzondere aandacht te worden besteed aan het warmteafvoersysteem
• Als u trillingen of abnormale snelheid merkt, stop dan onmiddellijk de machine om te controleren.

Gordel en synchrone katrol

Vier: riemen en synchrone katrolen: ze verouderen in de loop van de tijd.

Misschien denkt u dat riemen "goedkoop en duurzaam" zijn, maar het onderhoudspersoneel op de frontlinie zal u zeggen: "Als de riem eenmaal breekt, is er voor een halve dag geen productie meer".

Belangrijkste kwesties

• Na langdurig gebruik veroudert, scheurt en losseert het
• Het past niet bij het synchrone wiel en is gevoelig voor glijden
• Af en toe kan er een verschijnsel van "ontbrekende tanden" optreden, waardoor de onderdelen verkeerd zijn uitgelijnd

Dergelijke problemen ontstaan niet in één keer, maar beïnvloeden geleidelijk de nauwkeurigheid en stabiliteit en leiden uiteindelijk tot een afname van de algehele lijndoeltreffendheid.

Een fooije.

• De band moet regelmatig worden gecontroleerd, en indien er een abnormaal geluid, afwijking of slijtage is, moet deze vervangen worden.
• Houd de synchrone katrol om te voorkomen dat te veel stof vastzit en de transmissie beïnvloedt

V. Sensor: Onzichtbaar, maar toch alles beïnvloeden

De laatste "onzichtbare moordenaar" die veel mensen over het hoofd zien, zijn sensoren.

De foto-elektrische sensoren, de positiesensoren en de vacuümsensoren in de SMT-machine zijn allemaal afhankelijk van deze sensoren.Er zullen verschillende onverklaarbare storingen optreden., zoals:

• De foutmelding is onjuist
• Feida was duidelijk geïnstalleerd maar de politie werd gebeld
• De zuigmond greep het componentsysteem, maar vond het "niet gezuigd".

Gemeenschappelijke scenario's na verkoop

De klant stond erop dat er een probleem was met de software, maar na een lange controle bleek dat de positiesensor bedekt was met stof.

Een fooije.

• Reinig regelmatig de sensorkop, met name de gebieden in de buurt van de voedingsbak en het zuigstuk.De sensor moet eerst worden geïnspecteerd.